Конечно, последнее место в командном зачете среди "серьезных" команд чемпионата Toro Rosso не сильно радует, однако ведь не так уж все и плохо. Пилоты команды набирали очки в пяти гонках из десяти, причем делал это и Буэми, и Альгерсуари. К тому же, как ни странно, но именно Хайме открыл счет зачетным гонкам для Toro Rosso в сезоне. Началось все с девятого места испанца в Малайзии и десятого в домашней гонке Гран При Испании. Продолжил дело напарника Буэми – одно, четыре и два очка в Монако, Канаде и Валенсии соответственно. До недавнего времени и эти результаты были приемлемы, однако всего за две гонки BMW Sauber смогла не только догнать итальянскую команду, но и уйти в отрыв. И вряд ли все проблемы удастся сейчас переложить на плечи пилотов: они сейчас больше, чем кто бы то ни было в команде намерены раскрыть свой потенциал, ведь несмотря на то, что все в команде выглядит очень спокойно, свести все риски к минимуму хочет каждый из пилотов, ведь искать вакансию на стороне будет очень и очень проблематично – места не то, что в топ-командах, но и многих других уже заняты, или так сказать забронированы. А вот что касается конкретно пилотов, то отдать предпочтение одному из них тяжело. Стоит вспомнить и тот факт, что Хайме дебютировал в середине прошлого чемпионата, и первая половина автодромов ему была попросту не знакома.

Все внимание к Toro Rosso будет приковано в последней трети Гран При чемпионата. Традиционно к этому времени команда набирает скорость, и даже бывает, выигрывает, как квалификации, так и гонки… Впрочем есть в этом уравнении ещё одна неизвестная – если ранее Toro Rosso целиком и полностью довольствовалась разработками Red Bull, то в текущем году команда встала на самостоятельные рельсы, и вдвойне интересно будет наблюдать, что из этого получилось. Пока же на данный момент разница едва заметна.