Михаэль Шумахер успешно выступил в Сузуке – немец пробился в финал квалификации и финишировал шестым, но главное – ему было комфортнее за рулём, чем в прошлых гонках. Прогресса был достигнут ещё в Сингапуре, в Японии его удалось закрепить и сейчас Михаэль с оптимизмом смотрит в будущее…

Михаэль Шумахер: "Честно говоря, в Сингапуре машина была быстра уже с первого круга, но в гонке после определённого момента её эффективность снизилась. Мы проанализировали ситуацию, и сделали выводы.

Не уверен, что можно говорить о шаге вперёд – на некоторых трассах, вроде Валенсии, я столкнулся с серьёзными проблемами – не было гармонии между мной, машиной и шинами, но теперь есть ощущение, что с ... Читать дальше »

Советник "Ред Булл" Хельмут Марко признался, что конфигурация нового автодрома в Южной Корее может не подойти его команде, использующей моторы "Рено". 

"Тут одна из длиннейших прямых в календаре", — подчеркнул Марко в интервью Auto Motor und Sport. 

В то же время пилот "Мерседеса" Нико Росберг отметил, что его волнует только состояние дорожного полотна, ведь верхний слой асфальта был уложен в последний момент. 

"Единственное опасение — это новый асфальт", — цитирует Росберга Welt.

Главный стратег "Мерседеса" Джеймс Воулс рассказал о том, как немецкая команда выбирала тактику пит-стопов по ходу гонки в Японии.

"Существует множество факторов, которые мы учитываем, выбирая время для пит-стопа, включая время, которое требуется пилотам, чтобы заехать и выехать с пит-лейн, а также длительность пит-стопа. В этом отношении мы очень конкурентоспособны, в этом сезоне мы стабильно проводили их быстрее остальных команд, но время по-прежнему колеблется в пределах 1 секунды. Время въезда и выезда гонщиков с пит-лейн может варьироваться в тех же пределах.

Основным фактором, который останавливал Михаэля, был Ник Хайдфельд, который заехал на пит-стоп на 18 кр ... Читать дальше »

Группа "Лотус" пока не планирует участвовать в Формуле-1, несмотря на то, что в настоящее время борется за права на использование бренда "Лотус" с одноименной командой.

"В настоящее время мы не собираемся делать этого, поскольку в Формуле-1 огромные затраты. Думаю, если мы и захотим участвовать в королевских гонках, то только на высшем уровне, соперничая с топ-командами. В будущем мы не исключаем такой возможности, если будут хорошие условия. Посмотрим", – цитирует главу автоспортивного подразделения компании "Лотус" Клаудио Берро Motorsport со ссылкой на 422race.com.

Трасса для проведения Гран При России будет построена в Олимпийском парке Сочи, её проект разработан Германом Тильке и включает отрезки как общественных дорог, так и специально построенные участки. Длина трассы - около 5.5 километров.

Комментарии и описание проекта появятся после церемонии подписания контракта, которая пройдёт в ближайшие полчаса.

Пилот "Мерседеса" Нико Росберг заявил, что считает внимание к своим выступлениям со стороны прессы является недостаточным, и отметил, что сталкивается с теми же проблемами с болидом, что и Михаэль Шумахер. 

"Не думаю, что моим выступлениям уделяется достаточно внимания. У меня возникают абсолютно те же проблемы с привыканием к новым покрышкам, что и у Михаэля. 

На самом деле, думаю, ему удалось даже лучше адаптировать свой стиль, чем мне. Он обладает 15-летним опытом выступлений в Формуле-1. Мои же выступления пока не принесли никакого преимущества, так как сейчас передние покрышки сильно отличаются от всего, с чем мне приходилось сталкиваться", – цитирует Росберга Sp ... Читать дальше »

Стали известны официальные названия контрактов, подписание которых должно гарантировать проведение в Сочи этапа Формулы-1 начиная с 2014 года. По информации "Юга.ру", контракт "На организацию чемпионата мира в классе гонок "Формула-1" - Гран-при России" будет подписан гендиректором ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега" Михаилом Капирулиным и генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном. 

Также будет заключено "Соглашение о сотрудничестве", подписи под которым поставят Экклстоун, Капирулин, президент ОАО "Лукойл" Вагит Алекперов, гендиректор "Русского алюминия" Олег Дерипаска, генеральный директор ОАО "Мегафон" Сергей Солдатенков, а также ген ... Читать дальше »