Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о ситуации, в которой оказались лидеры чемпионата после первых десяти гонок…

Джеймс Аллен: "Позади половина сезона: пожалуй, пора оценить уровень трех команд, лидирующих в чемпионате, и попытаться дать прогноз дальнейшего развития ситуации. 

McLaren
Льюис Хэмилтон – 145 очков, 1-е место
Дженсон Баттон – 133 очка, 2-е место
Кубок конструкторов – 1-е место
Победы: 4
Подиумы: 6

Команда лидирует в обоих чемпионатах, в основном, благодаря хорошей стабильности: в среднем ей удавалось заработать 27 очков в к ... Читать дальше »

Что ни говори про скорость Red Bull, идеальность McLaren и невезение Ferrari, а ситуация в чемпионате развивается не совсем так, как можно было ожидать. Учитывая фантастическую скорость RB6, команда должна была на данном отрезке сезона не просто лидировать в чемпионате, а иметь просто огромный отрыв от ближайших преследователей. На деле Red Bull во многом из-за своей неопытности не только не возглавляет чемпионат, но и довольно много проигрывает. Казалось бы, что команда извлекла ошибки из прошедшего неудачного Гран-при и должна исправиться в следующем, как ситуация повторяется вновь и вновь. Конечно, из Гран-При Турции определенные выводы сделаны были и Себастьян с Марком первый поворот Сильверстоуна поделили, однако если одному это ничего н ... Читать дальше »

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель считает, что Марку Уэбберу не следовало выносить на всеобщее обозрение недовольство по поводу решения команды отдать новое антикрыло немецкому гонщику.

"Следует уважать друг друга. Такие вещи не должны выноситься на публику, их нужно решать внутри команды", – цитирует Феттеля Motorsport со ссылкой на Bild.

Пилот "Макларена" Дженсон Баттон считает, что разногласия, возникшие в "Ред Булл" на Гран-при Великобритании, могут пойти на пользу его команде. 

"Эта ситуация пойдёт на пользу "Макларену". Теперь они будут заняты обсуждением дальнейших действий. У нас в "Макларене" хорошие отношения. Несмотря на то, что многие люди не верят, что мы с Льюисом так хорошо ладим, в команде всё работает хорошо, и это значит, что сотрудники на фабрике не беспокоятся за нас. 

Они могут фокусироваться на том, чтобы сделать машину быстрее. Мы недостаточно быстры. Мы не так быстры, как "Ред Булл", и нам надо ... Читать дальше »

Конечно, последнее место в командном зачете среди "серьезных" команд чемпионата Toro Rosso не сильно радует, однако ведь не так уж все и плохо. Пилоты команды набирали очки в пяти гонках из десяти, причем делал это и Буэми, и Альгерсуари. К тому же, как ни странно, но именно Хайме открыл счет зачетным гонкам для Toro Rosso в сезоне. Началось все с девятого места испанца в Малайзии и десятого в домашней гонке Гран При Испании. Продолжил дело напарника Буэми – одно, четыре и два очка в Монако, Канаде и Валенсии соответственно. До недавнего времени и эти результаты были приемлемы, однако всего за две гонки BMW Sauber смогла не только догнать итальянскую команду, но и уйти в отрыв. И вряд ли все проблемы удастся сейчас переложить на плечи ... Читать дальше »

Пилот "Мерседеса" Михаэль Шумахер заявил, что надеется в одном из ближайших Гран-при получить новое шасси. 

"Я надеялся получить новое шасси в Хоккенхайме, потому что я уже долго выступаю на нынешнем. Но, вероятно, оно будет готово лишь к Спа", — цитирует Шумахера Motorsport.

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо выразил уверенность, что ещё поборется в этом году за чемпионский титул и выиграет эту борьбу. В настоящий момент испанец идёт в общем зачёте пятым с 98 очками, в то время как у лидирующего Льюиса Хэмилтона 145 очков. 

"Думаю, мы победим. Мы не досчитались очков в Валенсии и Сильверстоуне, но нам нужно было продемонстрировать, что мы хотим бороться за чемпионство, быть претендентами на титул. После этой гонки я ещё больше уверен, что мы выиграем чемпионат", — цитирует Алонсо Autosport.ішним виступом на чемпіонаті.

Результат выступления гонщиков "Феррари" на Гран-при Великобритании стал худших за 32 года. Последнюю столь крупную неудачу Скудерия потерпела на Гран-при Франции 1978 года, когда Жиль Вильнев и Карлос Рейтеманн стали соответственно 12-м и 18-м. 

Руководитель команды Стефано Доменикали признался, что разочарован результатом. 

"Кажется, сейчас на нас лежит какое-то проклятье. Все плохое, что могло случиться, случилось. Мы недовольны, но не должны жалеть себя. Вместо этого нужно реагировать спокойно, оставаться сосредоточенными и продолжать работать в том же ключе, что и в последние пару недель. 

Уезжаем из Сильверстоуна без очков, но с пониманием того, что болид ... Читать дальше »

Пилот "Уильямса" Рубенс Баррикелло заявил, что у него пока нет контракта с командой на 2011 год, но он не хочет никуда уходить. 

"Я не подписал контракт, но я не веду переговоров с другими командами. Уход из "Уильямса" будет неправильным решением, потому что они уже работают над программой на следующий год. И было бы расточительным не быть здесь. Я хочу уже в этом году вернуться с этой командой на подиум, а в следующем году - выигрывать гонки", — заявил Баррикелло в интервью Motorsport Aktuell.

Тест-пилот "Мерседеса" Ник Хайдфельд считает, что решение стюардов Гран-при Великобритании оштрафовать Фернандо Алонсо за обгон Роберта Кубицы за пределами трассы было верным, хотя отметил, что испанец мог бы избежать наказания.

"Можно лишь обсуждать, был ли повод для штрафа или нет. Я считаю, был. Очевидно, что этот эпизод будет обсуждаться. Получив наказание, Алонсо по сути выбыл из борьбы. Если бы Фернандо пропустил Кубицу, дав себя обойти, он потерял бы позицию, но затем мог бы попробовать отыграть ее снова. Он поступил глупо", – цитирует Хайдфельда Motorsport.